Девушка хочет познакомиться с дальнобойщиком

знакомства для дальнобойщиков | Статьи на Необычный сайт знакомств Полюблю

Стажировочный рейс одной из наших очаровательных коллег! teveridi.tk дальнобойщиков – неистребимый романтик с отличным чувством юмора! познакомиться поближе с русской девушкой на стенде «Аэрофлота». Нашей задачей было познакомить вас с Юлией Лазаревой — человеком. ваш образ (хрупкой девушки) с образом дальнобойщика.

Какие у Вас с ними взаимоотношения? У нее нет имени, но я всегда с ней разговариваю, спрашиваю, поглаживаю по рулю, и она меня понимает, чувствует мою заботу и отвечает тем.

Что касается взаимоотношений с машинами, то они тоже бывают очень разными. Начнем с того, что они различаются. Просто еду, пока не появляется ощущение, что надо встать и отдохнуть. Обычно за день прохожу от семисот до тысячи километров. И больше всего внимания отнимает не дорожная обстановка и не километраж, а экономичное вождение. Да и топлива с ним тратится.

Какую музыку слушаете в дороге? Что же касается хобби, то на втором месте после вождения фуры у меня чтение. У меня в планшет залито несколько электронных библиотек — постоянно читаю на стоянках. Все мои близкие знают мою страсть к чтению, и недавно дочь мне подарила на день рождения любимую книгу Ремарка. Это было очень приятно — держать в руках настоящую бумажную книгу любимого писателя и знать, что дочь меня понимает. Я даже шучу, что когда пойду на пенсию, то стану библиотекарем.

Дальнобойщик не смог пережить разлуки с женой Фото: Вместе они провели два дня. Сережа стал красиво ухаживать: Через несколько месяцев Сергей решился сделать возлюбленной предложение. После очередного рейса он первым делом заехал в деревню к своей зазнобе и достал кольцо. Но девушка в ответ дала ему резкий отказ. По словам родственников, пару свела судьба на трассе Фото: И у него получилось! Упорство брата тронуло ее сердце, и в июле они сыграли свадьбу.

Первое время пара жила душа в душу. По словам родственников, Сергей принял дочь Светланы от предыдущего брака, как. Но мечтал об еще одном ребенке. И через несколько месяцев новая жена забеременела. Однако хэппи-энда не случилось.

Неожиданно романтичная сказка рухнула. Александр был счастлив, когда Татьяна сказала ему сакральное "Да" Фото: А во-вторых, вожу я не легковую машину, а фуру весом в несколько тонн, которой управлять гораздо сложнее. Лично со мной, слава Богу, пока особо неприятных моментов не.

А вот у товарища, однажды, руль в руках оказался. Как он остановился — я не знаю. Было еще, что один знакомый заснул за рулем. Так слетел на обочину. Хорошо, что все обошлось. Машину, правда, нормально так ударил, но это такое, железо. Какие курьезы в дороге с вами случались? Назвать это курьезом конечно сложно, тем не менее, был случай, когда ехал ночью, а передо мной ехал легковой автомобиль.

Погода была плохая, моросил дождь, был легкий туман, поэтому видимость была снижена. И вот, легковушка очень резко повернула влево, будто бы объезжая кого-то. Так как я ехал сзади, соблюдая дистанцию, то ничего не увидел на дороге и не понял, почему водитель сделал такой маневр. Но когда подъехал чуть ближе, увидел посреди дороги шатающегося мужика, который справлял на разделительной полосе малую нужду. Поэтому сразу позвонил в милицию, чтобы его забрали с дороги. Потому что ночь, темно, ничего не видно — по любому кто-то да сбил бы.

Знакомый рассказывал еще, как он мусорный бак зацепил, когда ехал. А на баке — кот сидел. Говорил, что кота так раскрутило, что смеялся минут Одна из проблем в вашей работе наверняка сон, как выходите из ситуации? Пью кофе, чтобы взбодриться. А если уже сильно в сон клонит, то просто останавливаюсь и сплю. Всегда перед дорогой выспаться стараюсь.

Расскажите о самых примечательных городах и странах, которые вам удалось посетить. Во всяком случае, здесь, на площади у вас красиво. А вот там, с обратной стороны — не очень!

Я сам из Киева, езжу по Украине. Ничего такого невероятно особенного не встречал. А так — в Украине есть на что посмотреть. Таких у нас полно на каждом шагу. Стоят вдоль трассы, голосуют.

Но я такими услугами не пользуюсь, поэтому сколько стоит — даже не знаю. Как оцениваете качество наших дорог? До Евро у нас вообще дорог не. А после уже кое-где появились. К примеру, трасса Киев-Житомир. Трасса на Ровно тоже еще. Но это только после чемпионата. Какие отношения с ГАИ? Есть работники, которые поулыбаются, посмеются. А есть такие, что придерутся к какой-то мелочи, ясное дело с какой целью, и не отпускают тебя два часа. И штрафа не выписывают, и ехать не разрешают.

От людей все зависит. За что чаще всего штрафуют? Были ли случаи, когда сотрудники ГАИ помогали? Либо же за проезд на знак, запрещающий проезд крупногабаритного транспорта с высоким тоннажем. К примеру, сейчас могут оштрафовать запросто, если придерутся.

Расскажите о водительской солидарности на дороге, если, допустим, приключилась поломка — были случаи, что другие водители помогали? Да, среди водителей принято помогать друг другу. И помощь это не только при поломке. Хотя порой если возникли какие-то неполадки — очень тяжело обойтись без посторонней помощи.

К примеру, был у меня случай, когда летом ехал. А вода питьевая закончилась. Ехал по такой дороге, где никого не. Так вот помогли мне с водой. Так же просто знаки, бывает, в дороге опознавательные подаем. И его нужно обязательно оттуда убрать. Потому что есть вероятность, что он во время движения выскочит и попадет в лобовое стекло двигающегося сзади автомобиля.

Еще, когда еду по узкой дороге, то за мной может пробка из легковушек образоваться. Потому что фуры всегда с меньшей скоростью ездят, чем легковые автомобили. Так вот в таких случаях из-за фуры у легковых авто закрыт обзор.

Они не знают когда можно обогнать. В таких случаях, если впереди нет машин, я включаю правый поворот и не поворачиваю при. Таким образом, я даю понять, что можно совершить маневр. А если впереди есть машины, то включаю левый. Что вы хотели бы пожелать всем водителям?

Ни гвоздя, ни жезла! Гаркуша Валерий Михайлович, 52 года. Женат, есть двое детей. Старшая дочь Люба и младший сын Максим.

Образование среднее специальное — водитель грузовых автомобилей. Так же закончил НТУ. Сколько уже занимаетесь грузоперевозками? Опыт работы дальнобойщиком — примерно 15 лет.

Хотя за рулем с 16 лет. А первый водительский опыт езды на грузовом автомобиле был в 11 лет. Этот опыт был скорее вынужденный. У нас в ПГТ был один мужичек, который катался на Камазе. Взял он значит раз меня в кабину с собой покатать. Заехал к своим друзьям и немного переборщил с алкоголем. На столько, что домой ехать был не в состоянии. Машины отличаются качеством, надежностью и комфортом.

Очень важный момент — это техобслуживание. Старые машины в основном сами ремонтируют, а для новых существует значительное количество СТО. Самые хорошие машины — это Mercedes и Volvo. Я сейчас езжу на Мерседесе года.

А так ездил на многих автомобилях: Напитки, продукты, детали для машин, комплектующие для вертолетов. Я оформлен как водитель на фирме.

Поэтому налоги плачу самые обычные. Езжу я тоже на автомобиле фирмы. Была мысль оформиться как ЧП, купить машину, но это слишком большой риск. У меня все же двое детей и рисковать такой суммой денег я не. Ведь пришлось бы наверняка брать кредит и.

Поэтому этот вопрос я отложил на неопределенное время. В то время когда я начинал, работать дальнобойщиком было довольно таки престижно. Кроме того дальнобойщики хорошо зарабатывали. У водителей возможно и есть суеверия, но я в это не верю. Я руководствуюсь здравым смыслом, а не кем-то выдуманными приметами. Если я уверен в том, что я делаю все правильно, то я буду действовать независимо от каких-то примет. Есть не примета, а скорее правило.

Когда по рации заканчивают общаться, то в конце обязательно говорят: А на связь выходят, кстати, по названию марки и цвета машины. Ей тяжело было первое время, ведь частое отсутствие мужа в семье мало кому понравится.

Девушка-дальнобойщица - Колеса.ру

Тем не менее, она всегда меня поддерживает. В основном слушаю дискотеку 90х,80х,70х. Когда начал работать за границей, то стал много слушать украинской народной музыки, где есть родные слова. Потому что в Европе родную речь не часто услышишь. Тоска пробирает за родиной! Так же если скучно, то по рации общаюсь. В основном у всех водителей дальнобойщиков есть с собой рация. На ходу особо не заскучаешь, а вот если остановился, то могу на ноутбуке фильм посмотреть или сериал какой ни будь.

Могу пассажира подобрать, если пообщаться с кем-то хочется. Работа дальнобойщика связана с экстримом: Расскажите о каких ни будь неприятных моментах. Да, работу можно назвать экстремальной. Правильнее ее будет назвать опасной работой. Это все таки дорога, на которой много чего может произойти. Поломка, авария, попутчики разные невменяемые попадаются.

У моего знакомого был случай, когда ему под машину бросился человек. Непонятно толком что с ним было, толи пьяный, толи просто сумасшедший какой-то.

Еще гоп-стоп бывает на дороге. Сейчас, слава Богу, это уже все отошло, а раньше, до х такие вещи случались. Равняются с фурой несколько машин: Таким образом, блокируют и заставляют прижиматься к обочине. Деньги все забирали, вскрывали пломбу на прицепе и часть товара забирали, если был смысл. Еду не трогали, а если технику везли, то вынимали столько, сколько могли в свои девятки запихнуть. Бывало такое, что водителей убивали.

Со мной подобные случаи приключались, но все как-то обходилось. Пару раз конечно пришлось деньги отдать.

Личная жизнь и дорога

Надо было протянуть машину несколько километров до ближайшей СТО. Машину надо было тянуть на жесткой сцепке, так как дорога была холмистая, да и у машины была такая поломка, которая не позволяет вести ее на гибкой сцепке. Я же все это ребятам и объяснил. Слушать меня никто не. Стволами начали махать перед лицом. Ну, я спорить не стал, согласился. В итоге первый подъем и легковушка отрывается и начинает катиться. Я сделал вид, что не заметил, педаль в пол и. Сейчас с этим проще. Это раньше ставили нереальные сроки и расстояния, когда приходилось ехать без сна чуть ли не круглые сутки.

Если я чувствую, что меня начинает клонить в сон, то останавливаюсь на ближайшей стоянке, заправке, в крайнем случае, обочине и сплю. Бывали случаи, когда останавливался среди поля, чтобы поспать. Потому что до ближайшей цивилизации было еще много километров, а спать очень хотелось. А так, есть разные люди.

Начало работы дальнобойщиком. Устройство на работу в Kreiss, часть 1/2

Но я предпочитаю мыслить здраво, все-таки это моя безопасность. Я на данный момент езжу исключительно по Европе. Сложно выделить что-то конкретное.

Когда-то ездил по Украине, России, Белоруссии. Так же был в Казахстане. Красивая природа, современные технологии, старинные здания и сооружения — всем этим я всегда любуюсь.